中国少儿百科知识全书·第1辑：汽车世界

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电动汽车曾风光一时 蒸汽汽车诞生80多年后 ，燃油汽车才终于出现。 在此期间，人们曾尝试使 用各种动力来驱动汽车， 电动汽车就是最大胆且成 功的尝试。那时人们对电 还没什么概念，却已经想 出了办法，将电作为汽车 的动力来源。电动三轮车 诞生 率先推出铅酸蓄电池电 动汽车的是法国人古斯塔 夫·特鲁韦，他于1881年4 月19日，在巴黎的瓦卢瓦 街上，成功试验了一辆可 以行驶的电动三轮车。这 辆电动三轮车很笨重，大 约有55干克，加上电池和 骑乘人，总重量高达160干 克。 迎来黄金时代 19世纪中后期，各种动 力的汽车争相上路。蒸汽 汽车很容易受寒；令天气 的影响，不仅生产蒸汽的 过程缓慢，而且每加一次 水的续航里程很短。燃油 汽车不容易启动，需要手 动摇转曲柄，非常费事。 更要命的是，当时还没有 消声器，燃油汽车的噪声 非常大，路上拉车的马匹 常常受到惊吓。 与它们相比，电动汽车 效率很高，特别适合用于 城市间的短距离旅行。每 充一次电，电动汽车可以 行驶50～100干米，操作 起来也十分方便。在当时 的商场和社交场所附近， 经常能够看到穿着体面的 女士驾驶电动汽车，汽车 大亨——享利。福特的妻 子也不例外，她拥有一辆 底特律电气公司生车的电 动汽车。 连创速度纪录 赛车手卡米耶·热纳兹成 为驾驶车辆突破1OO千米/ 时的第一人！他驾驶的是 一辆电动汽车，4个轮子和 司机的上身都露在外面， 车身很像一个鱼雷。1899 年，热纳兹驾驶这辆电动 汽车先后三次创造最高车 速纪录，其中一次甚至达 到惊人的106千米/时。这 也是有史以来第一项被正 式承认的汽车速度纪录。 将电机直接装进车轮内世 界知名的汽车设计师费迪 南德－保时捷也十分看好 电动汽车。1898年，年仅 23岁的他着手设计了一款 电动汽车。保时捷考虑到 电气动力传动时，能量损 失较大，就将电机直接装 在两个前轮内，省去了传 动机构，从而提高了效率 。每充一次电，保时捷电 动汽车可以行驶80千米。 100多年过去了，现在人们 仍在按保时捷当年的思路 设计电动汽车。配套设施 齐全 底特律电气公司生产的 汽车当时售价在3000美元 左右，贝克电气公司生产 的一种小型敞篷车的价格 几乎只有其价格的一半。 发明家爱迪生是贝克电气 公司的忠实爱好者，他的 第一辆电动汽车就是贝克 电气公司生产的，甚至贝 克电气公司部分车型的镍 铁电池都由他亲自设计。 为了方便给汽车充电，一 些电气公司还发明了电池 充电器。从辉煌到失宠 19世纪末到1920年前后 ，纽约等大城市里的汽车 有一半是电动汽车，纽约 街头甚至出现了一支电动 出租车车队。这支电动出 租车车队刚开始由13辆电 动汽车组成，它们很快就 成了纽约的一道风景线， 在大街上非常引人注目， 后来电动汽车的数量增加 到200多辆。越来越多的商 家感受到电动汽车的热度 ，纷纷投身电动汽车制造 行业。全球电动汽车企业 一度超过560家。然而，进 入20世纪20年代，随着内 燃机技术的进步，燃油汽 车的操作越来越简便，价 格也变得低廉，电动汽车 逐渐失宠了。 P6-7